在鈑金外殼加工技術中,比較常用的一種資料便是鍍鋅鋼板,簡稱SECC。這種資料的底材其實便是一般的冷軋鋼卷,在接連電鍍鋅產線經過脫脂、酸洗、電鍍及各種后處理制程后,就變成了電鍍鋅產品。那么鈑金外殼加工對資料有什么具體要求呢?
鈑金外殼加工關于資料要求有哪些?
鈑金外殼加工關于資料的要求如下:
可焊性:許多轎車鈑金零件是通過點焊、氧焊、弧焊或氣體保護焊等方法熔焊在一起的,所以要求鈑金零件必須有焊接性能。這一點在轎車挖補維修中特別重要,可焊性好的資料焊接強度高、開裂傾向小。
很好的塑性:要有在外力作用下發(fā)生變形而不被損壞的能力,關于冷作零件來講,要有冷塑性,如轎車車零件沖壓件,關于熱作零件來講,要有熱塑性,如熱鍛件繃簧鋼板、熱鉚鉚釘等。
化學穩(wěn)定性:轎車覆蓋件大都是在露天環(huán)境中作業(yè)的,經常與水及蒸汽觸摸,特別象消聲器,經常在較高溫度和腐蝕氣體下作業(yè)。這就要求鈑金零件必須有化學穩(wěn)定性,既要求在常溫下耐腐蝕,防銹能力強,又要求在高溫或太陽暴曬下不被腐蝕,不變形。
價格低廉,經濟實用:關于轎車的任何構件,在滿足作業(yè)條件的情況下,都應考慮到經濟性。能用黑色金屬的,不必有色金屬,能用有色金屬的,絕不必貴重金屬。轎車鈑金構件的壽命,應該與轎車其他構件的壽命相適應。
板材的尺寸精度和內在質量:板材的尺寸精度和內在質量對鈑金加工影.響極大,特別是對模壓件影響更大。
在我們日子中越來越常見的便是不銹鋼產品,其間包含有不銹鋼SUS304資料,相比較而言,運用這種原料所制成的鈑金外殼加工產品具有更好的耐蝕性、耐熱性,以及非常好的機械性能。
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